Uusi koti ja RedLine

11/22/2013

Uudessa osoitteessa ollaan. Aivan huippu ”isäntäperhe” Wassenaar. Rennoimmat ihmiset mitä olen Usassa tavannut, ehkä koko maailmassa. Mahtavaa kun on treeniseuraa ja samalla myös kavereita kenen kanssa hengailla loppu päivä. Perheen isä Jeff on parhaista parhain. Huh huh mitä porukkaa!

Eilen radalla oli Thanks giving nyyttärit. Aivan kuten viime vuonna. Samat henkilötkin kuin viime vuonna. Mutta siis ei pahalla, vaan aivan ihanaa! Tänään soittelin RedLinen kanssa pyöristä. Haluaisin kummastella suomalaisten pyörä valintaa. RedLine ei pystynyt lähtemään samanlaisella sopimuksella mukaan kuin aikaisemmin. Itseasiassa RedLine Suomi aikoo pitää välivuoden pyörien maahantuonnissa sen takia koska myynti on hiljentynyt. Siis haloo! Ihmiset ostaa jotain Definitiven pyöriä samalla hinnalla kuin saisi RedLinen. Nooh, voin sanoa että olen ajanut niillä (tuskaa tuntien) ja korjaillut niitä paljon. Olen ajanut monella muullakin merkillä. Enkä edes mene kysymään miltään muulta merkiltä haluavatko tehdä yhteistyösopimusta. Ei ole yhtään yhtä hyvän tuntuista pyörää kun viime vuoden pyöräni ja sen lisäksi huoltotyöt ovat olleet ERITTÄIN vähäisiä RedLinen pyörien kanssa. RedLine tiimi on ollut suuri apu minulle matkustellessa. Mun mielestä on vaan yksinkertaisesti aivan uskomatonta millä pyörillä ihmiset ajaa!!!!!!! Jokainen ihminen on erilainen ja eri merkit on hyviä eri ihmisille mutta jotain järkeä edes. Ja RedLinessa on järkeä. Ei ole mainospuhetta. Sopimukseen ei kuulu mitään mainos tarvetta, vaan ihan tosissaan neuvon muita vähän katsomaan millä ajaa, paljonko osat hajoillee JA KOKEILTAA MILTÄ ERI PYÖRÄT TUNTUU!! Ja sitten se fillarilehdessä ollut artikkeli jossa vertailtiin eri pyörämerkkejä. Mitä paskaa! Jätkät jotka on kyseisten merkkien sponsoroimia kuskeja "testaa" mikä pyörä paskoista merkeistä on paras. MIKSI JUURI NE PASKAT MERKIT????? MIKSI TE HALUATTE TOTA SHITTIII??? Jeesus että ihan hävettää suomi bmx:n puolesta. Tekeekö kauppiaat näillä roskilla paremmin rahaa kun kunnon merkeillä vai miksi joku edes alistuu myymään niitä? (Maybo, UMF, ABD, Definitive.. välttäkää nyt näitä ainakin alkuun).

Nyt osoite on kuitenkin Bellflowerin kaupungissa, Kalifornian osavaltiossa. Majoitun asuntoautossa ihanan perheen pihalla. Eli oma keittiö, oma olohuone ja oma makuuhuone. Takapihalla on pump-track kahden appelsiinipuun varjossa. Autotallissa punttisali. Radalle on pari mailia.. näillä mennään vielä 50 päivää :)

13 Comments

Jani Vesikko link

11/22/2013 07:12:15 pm

Sponsoroinnin 1. sääntö:
Älä hauku tuotteita, edes kilpailevia.
Suomessa myytävät RedLinet ei ollut mitään ihmeellisiä. Niissä oli jopa irtokuulalaakerit navoissa. Kilpailijoiden saman hintaluokan pyörissä monissa on.
Bmx pyörienkin myynti on liiketointaa Suomessakin. Ei suurta, mutta raha vaihtaa omistajaa...
Itse olisin jatkanut RL:n myyntiä, mutta se tehtiin mahdottomaksi, kun ei saanut mitä halusi....

Vertailusi omien ja vuokrapyörien kohdalla on melko älytöntä. Jos oikein muistan, niin pyöräsi ovat olleet Fligth sarjaa ja näin hiukan erikastissa kuin hinnat alkaen pyörät.
Aina kun harrastaminen aloitetaan, niin yleensä päädytään edulliseen ja helposti saatavaan malliin. Vuoden parin päästä innostus kasvaa ja vehkeet päivitetään vastaamaan tarpeita.

Bmx racing on mukava ja halpa harrastus. Kenenkään ei kannata torpetoida lajia elitistisellä asenteella varusteista. Jokainen harrastakoon omien mahdollisuuksien mukaan.

Ja Outi, tuo Defenitivekin on välillisesti sun yhteistyökumppani Pyöräkrossiparkin kautta.

Outi

11/22/2013 10:37:57 pm

Moi Jani! Mukavaa saada keskustelua asiasta. Tosin minun elitinen asenne sabotoimassa lajia on jokseenkin hupaisa ajatus. Ainakin sinun suustasi. Itsekin kun tiedän naisia jotka eivät edes tule radalle samaan aikaan kun sinä koska olet ollut niin ylimielinen naisten ajamista kohtaan. Ihan julkisesti ja kovaan ääneen kommentoinut.. Tämä on tosi harmi! Kumpihan torpeido lajia enemmän, minun vinkki että kokeilkaa pyörää ennen kun ostatte vai sinun julkinun ylimielisyys huonompia kuskeja kohtaan?

Vuoden 2014 RedLine Proline pyörässä on suljetut laakerit Tämä muistuttaa minua jotenkin siitä kun haukut minulle Strider pyörän "laakereita", kunnes rupesit myymään sitä. Tutustu ensin asiaan ja kommentoi sitten.

Kun vertaan omiin pyöriini, puhun reilun 1000e pyöristä. Mitä on paljon ihmisillä ja mitä ensi kaudella varmaan ostetaan jo enemmän. Flight kuuluu tähän sarjaan!

Anteeksi nyt vaan mutta ei ole mitään sääntöä ettenkö minä voisi sanoa omaa mielipidettäni pyöristä! Mielestäni minun kuuluu sanoa se. Uusia ihmisiä tulee ja eivät tiedä mitä ostavat. Jätin vielä monta merkkiä varaa valita RedLinen lisäksi. Kun olen vetänyt parkissa ryhmiä ja ihmiset ovat kysyneet pyöristä, niin olen antanut täysin diplomaattisen vastauksen. Jos en saa edes omassa blogissani sanoa mielipidettäni niin missä sitten?

Minä juuri annoin vinkin niille jotka ovat aloittamassa tai päivittämässä pyörää, että millä lajin harrastuksesta tulee nautinnollisempaa. Ihmiset on kuitenkin laittamassa isompia rahoja pyöriin ja olen itse kokeillut ja tuntenut suuren eron pyörien välillä. Jokainen harrastakoon omien mahdollisuuksiensa mukaan, MYÖS NAISET!

Jani Vesikko

11/23/2013 05:14:19 am

Tää naisten mollaus on aina hiukan hämännyt. Puhut siitäki, mutta olen täysin pihalla siitä mihin tämä liittyy. Toivottavasti joku on ymmärtänyt jotain pahasti pieleen.
Muistaakseni olen olen tukenut ja kannustanut lajiin?
Ainoa ongelma naisten kanssa on ollut, etten ole kiirteiltäni voinut järjestää uusia Ladies Only -bmx tapahtumia. Ylimielisellä tapahtumallamme oli silloin yli 50 osallistujaa ja näistä moni on haikaillut uuden perään.
Sille en voi mitään, jos kemiamme eivät toimi. Koitan tsempata sen eteen omasta puolestani -neiti vaan on välillä kovat suojat päällä.

Vaikka on kyse omasta blogista, niin tuetun urheilijan kuuluisi tietää perussäännöt -omien murojen kastelu ei ole kauas kantoista. Eduksesi täytyy myöntää, että tuskin nämä puheet täältä nyt ns. vääriin käsiin joutuu.
Mutta tällaiset haluan kuitenkin sanoa aina suoraan, koska tämänkin saattaa lukea joku tulevaisuuden lupaus -jonkinlainen sponsoruus mielessä.

Kyllä, useampi ajaa jo ns. Elite-tason pyörillä ja hyvä näin. En vain koe,että ne olisivat ainoa tie onneen. Siksi mielestäni edullisten merkkien ja mallien morkkaus on hieman kyseen alaista. Ei hiilikuitumailakaan tee susta kiekkoilijaa -se vain jossain vaiheessa helpottaa tekemistä. Eikö?

Strider-hommissa mielipiteeni ei ole paljon muuttunut: niissä on vielä rajusti parannettavaa. Mutta kuten aiemmin sanoin pyörienkin myynnistä, niin se on liiketoimintaa. Muistat varmaan, kun myönsin ettei ole järkeä ruveta tuomaan toista merkkiä, kun tälle teit jo hyvää pohjaa. Liiketoimintaa myös se, että etsin kesällä tapaa saada tuotettasuoraan ilman välikättä. Älä siitä kanna kaunaa. Vielä voi tulla hetki kun joku sen vie ja myy hyvin Keskolle tai SOK:lle

Stay happy, ride your bike

Jani Vesikko

11/23/2013 05:21:49 am

Ai niin, hyvä että ne sealed laakerit saatiin vihdoin Prolineenkin.
Intesellä, Harolla, GT:llä, SE:llä... ne on ollut jo vuosia n. 600€ pyörissä jotta olisivat huoltovapaampia.

Outi

11/23/2013 09:27:02 am

Hei Jani. Esim GT on siirtynyt suljettuun laakeriin 2012 ja RedLine 2013. Onko tuo ero nyt niin suuri vai onko sinulla itselläsi vaan jäänyt tiedot päivittämättä? Pyöräkauppiaana kannattaa varmaan uusien mallien markkinoille tullessa tarkastaa tilanne, että tietää mitä todella myy.

Minäkin toivon että joku tai jotkut ovat ymmärtäneet sinut pahasti väärin, mutta olen kuullut kommentit sanasta sanaan ja kyllä minäkin ymmärtäisin väärin jos tarkoituksesti ei ole ollut mollata naiskuskeja/aloittelevia kuskeja. Tämä koskee nyt muitakin pyöräilylajeja kuin BMXää. Kiva kun järjestit silloin 2011? Ladien only -päivän. Arvontaankin sait sopivasti ystävät paikalle. Onko muuten Tampereella arvotuista pyöristä yksikään mennyt muualle kuin Tampereelle?

Eli en kanna kaunaa siitä että yritit ostaa Strider pyöriä minun ohitseni. Olin aivan ällikällä lyöty, mutta sopii hyvin kuvaan jonka olet antanut. Jos joku veisi sinun vaimosi, niin eikö sillä olisi väliä onko välistä vetäjä naapurin mies/kaverisi vai joku tuiki tuntematon?

Olen kuullut näitä kirjoittamattomia sääntöjä sponsorisopimuksista, kuten ettei vauhtijaoston lajien kuskeilla kuuluisi olla energiajuomia sponsoreinaan. Mites Jukkis tai Matti Lehikoinen? Haluatko Matin numeron, että voit opastaa poikaa oikealle polulle? Siinä mielessä mukavaa, että välität siitä kuinka rankasti muroni kastelen. Mutta asia kun on niin että ihmiset ostavat definitiven pyöriä yli 1000e kun eivät ole muuta kokeilleet! Mitä halpoihin malleihin tulee, niin ei haittaa yhtään jos ostaa halvan pyörän, en ole puhunut elitetason pyörien puolesta, vaan siitä että hyvän hinnalla ei kannata ostaa huonoa.

On myös surkuhupaisaa kuulla sinulta kommentteja kuinka elitisellä asenteella pilataan lajin ilmapiiriä. Katsoitko aamulla peiliin? Muut radat aina innolla odottaa kun sinä tulet paikalle, että mikähän radassa on vikana nyt ja kuinka tapahtuma on järjestetty huonosti jne. Niin ja asenteesta huonompia kuskeja kohtaan taidettiin jo puhua. Itseä kiinnostaisi laittaa rata pystyyn Jyväskylään, mutta mielikuva siitä kuinka sinulle saa puolustella omaa työtään on niin raastava, etten aijo tehdä rataa. Jyväskylässä olisi kyllä potentiaalinen harrastajakunta.. harmi kun laji ei leviä Suomessa.

Se tässä varmaan mättääkin kun muut yrittävät pitää hauskaa pyöräilyn parissa, niin sinulla on jatkuva yritys muuttaa se rahaksi. Jos tekisit ratasuunnitelmia kaupungeille sillä että haluat lisää harrastajia (ja sekään ei johtuisi siitä että myyt lisää pyöriä), niin jee, mutta nyt on vaan dollarin kuvat silmissä. Tuntuuko sinusta oikeasti, että osaat niin hyvin tehdä BMX radan että kehtaat myydä ratojen suunnittelupalvelua? Kirjojahan ei ole mutta ensin voisi tehdä 10 (hyvää) rataa niin ehkä sen jälkeen homman voisi lyödä rahaksi.

Ehkä tämä viesti avaa sinulle miksi pidän suojavarusteet päälläni sinun kanssasi asioidessani.

Jani Vesikko

11/23/2013 01:40:01 pm

Hyvä, että kyse vain kuulopuheista.

Ja nyt muutama pikku-korjaus:
-Ladies Only -tapahtumassa ei arvottu pyöriä. Pyörät ovat olleet Treenkisoissa mukana. Feltti haluttiin antaa maahantuojan toimesta miesten voittajalle. Ei toiminut. Seuraavat onkin sitten arvottu osallistuneiden kesken ja tänä vuonna se ei jäänyt Tampereelle. Mistä siis poru?
-Energiajuomista taidat mennä taas kuulopuheilla? Kaudelle 2012 racingistä vastaavat halusivat jonkun energia juoman kiertueelle sponsoriksi. Laji on kuitenkin painottunut alle15 vuotiaisiin kuskeihin, joten homma ei toimi edes näiden yhtiöiden puolesta.
Alamäkiajossa oli muutaman vuoden mukana eräs tällainen yhtiö, koska lajin painotus oli reilusti +15v.
Yksittäisillä urheilijoillahan saa olla mitä vain tukijoita mitä parhaaksi näkevät. Itsekin olen muinoin Redbullin tuesta nauttinut.
Tehon tulo mukaan lajiin on loistava juttu, koska heidän tuotteensa eivät enää ole energiajuomia. Kai se sekin tuoteryhmä vielä löytyy, mutta pysyy lajistamme sivussa.
-ratoja ei tule, jos niitä ei myydä. Varsinkaan kunnat joilla ei ole vahvaa pyöräilyseuraa jäävät paitsioon tässä. Ja kyllä, suunnittelusta tällaisille kunnille, kuuluu ottaa mielestäni korvaus. Siihen en ota kantaa mikä pitää olla rakennettujen ratojen määrä, jotta näin voi tehdä. Itse laskutin ensimmäisestä, koska matkaa kuntaan kotiovelta oli 500km. Jyväskylässä on jo käsittääkseni hanke käynnissä en ole mukana. Tarve on lähtenyt aktiivisesta porukasta. Ja näin sen tulee olla. Ja älä pelkää, liitolla on nyt hanke pyöräratojen lisäämiseksi -Just Ride.
-hienoa että tuloni kisapaikoille huomioidaan :)
Jos olet sattunut yhtään seuraamaan mitä niissä vouhkaan, niin ymmärtäisit. Kyse on aina ollut turvallisuudesta. Kisan järjestäjiltä jää aina huomaamatta jotain. Näin on käynyt Treellakin. Samaa linjaa jatkan edeleen minkä aloitin kauan sitten jo alamäkiajossa. Ajamme aina itse omalla vastuullamme, mutta tällöin olosuhteidenkin oli syytä olla kunnossa. Toki nykyään voisi olla joku seula päästää mua ajamaan, koska olen itse se turvallisuus riski muille
Radan toimivuuksista on jokaisella tottakai omat mielipiteensä, mutta niihin ei pysty vaikuttamaan enään 2 h ennen starttia.
-silloin kun pyöräily on elanto, niin vääjäämättä toimett sitä kohtaan voivat vaikuttaa rahastukselta. Voin kertoa, että vasta tänä vuonna on racingistä oikeasti jäänyt jo jotain käteenkin. Ensivuonna tilanne on taas toinen kun haluan muutaman kuskin ilmaislla välineillä ympäri eurooppaa...

Outi

11/23/2013 02:31:19 pm

- Ja nyt TAAS muutama korjaus: En sanonut missään vaiheessa että Ladies Only tapahtumassa olisi jaettu pyörää. Yritätkö lukea tekstin, etkä olettaa mitä sanon, niin kommunikointi on helpompaa.
- Voiko energiajuomista mennä muulla kun kuulopuheilla jos sanoin että olen kuullut että on kirjoittamaton sääntö. Vai ymmärsitkö että olisin sanonut että on kirjallinen sääntö vai mitä ihmettä?
- Jyväskylän hankkeessa ei ole tainnut pariin vuoteen käydä mitään. Toivottavasti käy. Itse selvittelin asiaa noin vuosi sitten ja hyvä sauma olisi rakentaa jos vaan joku tekisi jotain. Se en ole minä, enkä tule koskaan olemaan.
Eikö olisi hyvä laittaa oma panos siihen että vouhkaat Tampereen tilanteen kuntoon ja annat muiden tehdä parhaansa heidän radoillaan. Jos muiden kisat ei sinulle kelpaa niin älä mene niihin. Säilyisi hyvä meininki tässä BMX skenessä.
- Ja millä periaatteella ratoja ei ole jos niitä ei myydä? Tai millä tavalla se oikeuttaa ketään joka ei hommaa osaa myymään ”ratoja”. Pelkkää kuntien rahastusta ja lajin leviämisen hidastamista. Ja jos ei radan toimivuuteen voi vaikuttaa enää 2h ennen niin miksi mielipide sitten pitää ilmaista? Mitä jos vaan menisi omalle radalle ja laittaisi sen kuntoon. Muut kun taitaa kuitenkin olla vielä vähän edellä Tamperetta.
- Se että omaksi iloksesi haluat maksaa ihmisiä ajamaan Eurooppaan ilmaisilla ajokamoilla, ei vielä poista sitä, että yritit julkeasti ohittaa minut Strider bisneksessä. Minua ei kiinnosta ottaa takkiin siitä että sinä haluat maksaa muille jotain. Ehkä Tommin sponsoroinnissa voisin itsekin olla mukana, mutta hän ei taida kuulua tuohon kastiin. En tosin varmaksi voi tietää, kuulopuheita kun nämä ovat.

Kari

11/23/2013 03:10:05 pm

Tsekkaa Outi missä vaiheessa CC Picaron hanke on.. Taitaa olla kyllä Laukaaseen, mutta seudulle. En tiedä varmaksi, mutta olen ymmärtänyt että hanke etenee.

Vaikka olenki ehkä Janin kanssa eri linjoilla pikkuajopaikkojen tarpeellisuudesta, mutta samoin isoihin ratoihin/kisaratoihin pätee se, että radan saaminen ei tarkoita mitään, vaan aktiivinen porukka on se mistä lähtee. Turku oli tästä pitkään hyvä (eli huono) esimerkki.

Ja vaikka ite olenki kommunisti niin kun ratahankkeessa liikkuu pienikin rahasumma niin vastuut on selviä yms byrokratia. Eivät voi yksinkertaisesti talkooperiaatetta käyttää.

Rauhaa.

- Kari

Outi

11/23/2013 04:20:58 pm

Kari. Uskotko että kun Jani Vesikko on suunnitellut "radan" ja siellä joku satuttaa itsensä, että hänellä olisi jonkinlainen vastuu tästä. Tai että hän ei pesisi käsiään sanomalla että rata ei ole valmistettu ohjeiden mukaisesti? Se että joku suomalainen ottaa rahaa myymällä "ratoja", niin että kaupungit luulevat oikeasti saavansa toimivia liikuntapaikkoja on todella väärin. Ja näille J:n myymille suunnitelmille kun ei taida tulla aktiivista seuratoimintaa koskaan edes syntymään :/

Laukaan hankkeesta olen kuullut, mutta se on eri porukkaa kuin kenen kanssa olen ollut puheissa jklän paikasta. Laukaaseen ei tule JKL:läis nuoret pääsemään ilman vanhempiaan. Hyvä kuitenkin että Laukaa saa radan. Voihan se potkia JKLän toimintaa eteenpäin.

No niin, väsyin jo näihin keskusteluihin. Alkaa muistumaan syyt miksi aikoinaan poistuin facebookista. Eli jatkakaa vaikka keskustelua siellä jos joku vielä jaksaa. Mä olen sanottavani sanonut :) Facebook rocks!

Jani Vesikko

11/23/2013 05:37:13 pm

Jyväskylän jutussa on käsittääkseni nyt Jyps mukana. tai näin ymmärsin Koiviston Juhanan puheista. Aluekin olisi kai mitä loistavin eli Laajavuori.
Tampereen rata jää ison tunnelihankkeen alle, joten uusi on rakenteilla. Toivottavasti tämä 8 kuskin rata asfalttimutkineen miellyttää monia. Pitkin syksyä tehtyjen kyselyjen mukaan ulkopaikkakuntalaiset haluavat tamperelaisten tapaan uuden vastaavan enemmän vanhaa kuin esim. Kivikkoa. Tällöin olisi joka paikkakunnalla toistaiseksi erityyppisiä ratoja.

Ratojen rakentamisesta, kuluista, vastuista etc. ei kannata huolehtia. Jokainen hoitaa näissä aina oman tonttinsa.
Hattula on mukava esimerkki missä rata on lisännyt toimintaa ja aktiivisuutta junnu puolella. Toki radan olisi voinut lähtökohtaisesti rakentaa piirustusten mukaan -puoli metriä korkea kun ei koskaan ole puolitoista metriä. Kaarteet jäivät tuolla mataliksi, mutta varmasti korjaantuu ensi kesänä.

Ja kyllä sen tässä voi kertoa, että touhuilen veljesten kanssa ensi vuonna enemmänkin (hommahan alkoi jo pieni muotoisesti 2012). Syksyllä aloitinkin jo Tommin kanssa pienimuotoisen yhteistyön.

Muuten tuo mainitsemani Just Ride -hanke on lasten ja nuorten harrastepyöräilyn kasvattamiseen keskittyvä juttu. Sen perimmäinen tarkoitus on saada pyöräilystä koululiikuntalaji. Hanke etenee aluksi pyöräilyn lähiliikunta paikkojen rakentamisella ympäri Suomea. Bmx racing on yksi osa hanketta ja tällaisia kohteita tullaan varmasti tarjoamaan kunnille jossa on seuratoimintaa.
Iso rata vaatii aina aktiivisen seuran pysyäkseen kunnossa ja käyttöasteeltaan korkeana. Pienemmät projektit ovat verrattavissa pump trackeihin tms.

Ja ratoihin mitä nyt olen suunitellut ei ole voitu toteuttaa ns. kisaradoiksi rahoituksen luonteen (EU) tai tilan puutteen vuoksi.
Toki minäkin haluaisin joka pitäjään UCI radan, mutta täytyy tietää ja ymmärtää realiteetit.

Mutta jos tämä rakenteluni aiheuttaa kateutta, niin suosittelen itse poimimaan samoja hedelmiä. se ei ole Suomen kokoisessa maassa keltään pois. Näinhän on mm. briteissä ja jenkeissä. Ei siellä kellään ole monopolia. Elitekin on vain tehnyt sopimuksen UCI:n kanssa ja tilanteet voivat aina muuttua.

Hymyä huuleen, tässä on kuitenkin vain kyse pyöräilystä.
(vaikka sekin on joskus kuoleman vakavaa mitä kuulin SPU:n syyskokouksesta....)

Mäksä

12/4/2013 04:40:52 am

Ohoh... nyt näkyi vähän erilainen puoli Outista. Dislike.

Tuohon Strider asiaan liittyen pakko sanoa, että näiden viestien lukemisen perusteella Janin tekemä suoraostoyritys ei ole mitenkään väärin - bisnes on bisnestä. Käsittääkseni Strider Suomi ei ole ns. official distributor vaan on saanut mahdollisuuden tuoda maahan Stridereita normaalina Importterina. Se tarkoittaa sitä, että kuka tahansa voi sopimusteknisesti ostaa Stridereita ohitse Strider Suomen.

Outi

12/4/2013 08:02:18 am

Moi Mäksä. Mukava kuulla sinun mielipiteesi asiaan ja yhtä mukava palata tähän asiaan.

Tosiaan, homma kun menee niin että Strider Suomi on Striderien virallinen maahantuoja. Miksi luulet että Stridereita ei olisi muuten myyty Janille meidän ohi? Noh, mielipiteiden ilmaisu taitaa olla mielestäsi hauskaa, joten heitänkin pallon sinulle. Sanoit että bisnes on bisnestä. Olen samaa mieltä, bisnes on vain bisnestä. Missä menee raja mitkä asia sinä laittaisit bisneksen "alapuolelle"? Tietäen että minä olen Striderien maahantuoja, olisitko yrittänyt ostaa pyöriä minun ohitseni?

p.s. Jani jo esitti pahoittelunsa asiasta sähköpostilla, joten meidän välillä homma on sovittu.

Mäksä

12/4/2013 07:04:56 pm

K: "Miksi luulet että Stridereita ei olisi muuten myyty Janille meidän ohi?"
V: Koska hekin ovat ihmisiä. Esimerkiksi saapasmaan komponenttivalmistajat eivät paljoa sopimuksia seuraile, myyvät vaikka olisi yksinoikeus toisella ja eivät välttämättä myy vaikka ostaja olisi virallinen maahantuoja :)

K: "Tietäen että minä olen Striderien maahantuoja, olisitko yrittänyt ostaa pyöriä minun ohitseni?"
V: Kyllä, koska maahantuojan hinnoittelu tulee aina kilpailuttaa ja jotkin merkit antavat useiden eri yritysten tuoda maahan tuotteitaan (esimerkkinä 90-luvun loppupuolen Cannondale-villitys kun merkillä taisi maahantuojia olla vähintään kymmenen).

Niin ja alkuperäinen olettamukseni ettei Strider Suomi olisi yksinoikeuden omaava maahantuoja perustui siihen, että valmistajan sivuilla aluevalikosta ei löydy Suomea eikä muistaakseni siitä ole mainintaa myöskään Strider Suomen sivuilla.

Uusi koti ja RedLine

Leave a Reply.

Outi Leinonen

Instagram

Pyöräilyseura

Yhteistyö

Archives

Categories