Kävin tänään kokeilee trial pyöräilyä. Mahtavaa pikkukikkailua jota voi tehdä pikkutilassa, eli sopii talven treenimuodoksi ja raskaana olevien treeniksi myös :P Ttoki siitä saa myös isoa kikkailua sitten kun taidot kehittyy ;)

Videolla hieman ideoita hyvistä treeneistä. Useat jutut on tehty pelkällä takajarrulla tai ilman jarruja, joten BMX pyörä käy leikkikaluksi niiden harjoitteluun.

Videoilla esiintyy JyPSin Samuli Piirainen, Antti Rekilä sekä Eemeli Kanervo.

Olin aivan into piukassa näistä hyvin perus jutuista. Siis se että oppisin pysymään pyörällä paikoillaan, tai pomppimaan takarenkaalla eteenpäin, olisi minulle aivan kultaa. Vajaa pari tuntia meni, itse kuvasin myös paljon eli ajoa hikiseen tunti. Kun olimme lopettamassa niin tönötin vaan paikoillani pyörän päällä. Siis ei mitään näistä harjoitteista vaan olin vaan siinä ja ei ollut mitään hätää. Ihmeellinen tunne. Voiko tasapaino kehittyä noin nopeasti!?

​Samuli linkkasi vielä oppaita polkupyörä trialiin sekä Trashzen nettisivun josta löytyy kaikki trial liikkeet mitä on keksitty.

Vihdoin ja viimein pääsin kokeilemaan Laukaan uutta, reilun vuoden vanhaa, BMX rataa. Voin heti alkuun sanoa olevani todella positiivisesti yllättynyt. Se on melko paljon minulta koska olen tunnetusti hyvin kriittinen ratojen suhteen. Positiivisuus ei johdu siitä että olisi odottanut radan olevan huono, vaikkakin ennen radalle menoa olen kuullut monenlaista kommenttia, kuinka muodot on tehty väärinpäin, kuinka mutkat on todella pienet, kuinka rata on menty rakentamaan salaa.. Blaablaa. varsinkin tuolle radan tekemiselle salaa. Jos joku tekee Suomessa radan uuteen kaupunkiin niin mielestäni on hyvä vaihtoehto tutustua ratamalleihin itsenäisesti ja tehdä. Jokaisella on oma mielipide ja kukaan ei ole vielä näyttänyt semmoisia radanrakennustaitoja että kävisin suuremmin kuuntelemaan oppeja. Sitten on niitä jotka ei itse rakenna, mutta mielipiteitä millaista pitäisi rakentaa löytyy. Etenkin mielipiteisiin henkilöiltä jotka ovat ajaneet elämässään alle 10-20 radalla ei tarvitse paljon olkaansa kohauttaa. 

Mutta vihdoin itse Laukaan rataan. En mitannut rataa (minkä yleensä kyllä teen). Rata on täydellinen paikkakunnan ensimmäiseksi radaksi. Siinä on kunnon lähtömäki ja PORTTI! Hyvät muodot joissa jo aloittelija pääsee kiinni pumppaukseen (erityisesti kolmannella suoralla), manuaaliin (ensimmäisellä suoralla), hyppyihin (pöytä kolmannen suoran alussa ja viimeisen suoran lopussa). Tästä edistyneemmillekin löytyy manuaalipaikkoja kuten kolmannen suoran rytmiosio, hyppypaikkoja myös on useampia mikäli tarvitsee lisää haasteita.. Siis todella hyvä setti kehittymisen kannalta.

Toki aina on jotain mielipiteitä mikä olisi voinut mennä paremmin. Mielestäni ensimmäinen hyppy on liian lähellä lähtömäkeä. Tähän on itseasiassa oleva joku sääntökin mutta en nyt jaksa sitä muistaa. Tärkeämpää on kuitenkin se että ajotunne olisi parempi jos hyppy olisi vähän kauempana. Ensimmäisen hypyn muoto on myös mielenkiintoinen. Se nyt ei toki haittaa koska pitää olla erilaisia "outoja" juttuja, jotta niihin joutuu keksimään millä tekniikalla selviää parhaiten. Toinen noottilistalle joutuva on toisen suoran toinen hyppy, eli step downin jälkeinen tupla. Se on liian pieni sopimaan flow:hon. Siinä kohtaa radan vauhti ei sovi yhteen hypyn muodon kanssa. Mitä mutkiin tulee niin ne on juuri täydellisen kokoiset tähän rataan. Toki tasaisen ja kallistetun yhtymäkohta voisi olla hieman smoothimpi, mut hei asfalttimutkat!! Jee :)

Arvosanoa en uskalla numerona sanoa, mutta ehdottomasti Keski-Suomen reissun arvoinen rata. Kermana kakun päälle Jyväskylässä Huhtasuon urheilupuistossa oleva pump track jossa on mielestäni ensimmäisen kerran Suomessa osattu rakentaa mielenkiintoista linjaa ja kunnollista pumppaamista vaativaa muotoa!! Eli kaksi syytä suunnata Keski-Suomeen :)